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多方联动，打通最后一公里。
北京林萃路南起北五环路，北至回南北路，跨越海淀、昌平两区，纵跨清河、西三旗、霍营、回龙观等地，下穿市郊铁路S2线、S5线、东北环线铁路、地铁13号线等国铁、地铁线路，道路全长7.6公里。林萃路双向6车道，最外侧车道为公交车专用车道，道路性质为城市主干路，除西三旗北路至黄平东路约1公里路段受拆迁影响一直未能实现规划外，其余路段均已通车。
多年来，未实现规划路段一直困扰着周边市民的出行，也始终受到市委市政府高度关注，在2018年发布的《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划》中，林萃路要在2020年7月打通“断头路”实现规划，缓解交通拥堵，方便周边市民出行，是政府部门对市民的庄严承诺。经海淀区政府、昌平区政府、市国资委等部门共同努力，与土地产权单位进行多轮商谈，2018年底解决了剩余拆迁问题，具备进场施工条件，为林萃路打通断点迈出关键一步。
虽然未实现规划路段只有不到1公里的距离，但施工过程中需要下穿运营中的国家铁路线和地铁13号线，施工难度极大。自2019年进场施工以来，市交通委组织首发集团加强施工调度、科学安排工期、积极克服困难，先后协调解决管线改移、铁路配合、地铁停运保障等难点问题，确保项目按计划有序推进。首发集团与中铁北京局集团、市地铁运营公司等部门共同研究施工方案、对接保障措施，在确保国铁线路不停运的情况下，于2019年12月15日至2020年1月8日完成了99米超长距离框架桥下穿国铁线路的顶进施工。今年1月22日至1月29日春节假期期间，地铁13号线停运8天，1100余人昼夜奋战，完成72米框架桥下穿地铁13号线的顶进施工，为林萃路最终的全线贯通取得了决定性胜利。
由于林萃路施工现场距周边小区较近，为最大限度降低对周边居民影响，建设单位在道路东侧新建170米隔音屏，通过使用全封闭静音发电机、选取绿色环保运输车辆、桩基凿除作业时棉篷布覆盖等措施，降低施工噪音。同时，调整夜间施工照明角度，施工区域加强苫盖和洒水作业，尽最大可能降低强光、扬尘对周边居民的影响。